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嘉實多并沒有如美孚、殼牌一般在基礎油、添加劑等上游產業鏈上強力掌控，從具體用料而言，嘉實多磁護系列一般含20%-50%左右的PAO基礎油，還混入10%-25%的礦物油，而另一個主打的系列極護則是以第三類基礎油調配為主，因此不少車主指出嘉實多將這兩個系列宣傳為“全合成”有打擦邊球之嫌，按照目前市面上的主流共識，它們應該歸入半合成之列。
嘉實多機油普遍的反饋為冷啟動效果好、抗磨能力較強，但清潔能力沒有美孚和殼牌同級競品優秀，且機油性能衰減略微快一些，- 般8000-12000公里一換，其中極護系列的粘度指數要高于磁護系列，從理論上來講，極護系列的更換周期也會稍微長一些。
另外，嘉實多在引擎噪音控制方面也并沒有太多亮點，不少車主反映在踩下油門的瞬間，尤其是高速運轉的情況下，稍微會感覺到噪音偏大一些，主要原因是嘉實多的高溫性能表現一般，即高溫高剪切粘度不足，油膜韌性有待加強。
綜合來看，嘉實多機油適合用于冬季氣溫較低的地區，以城市代步為主的車主亦可考慮，嘉實多極護和 磁護的售價約為90-120元每升，一次保養需加3.5-4升，除了到官方指點網點更換機油外，車主還可以在線上官方旗艦店購買，然后到附近的汽修店進行更換。
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